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Trajectoires · Bornes de recharge · image du 20 sept. 2026

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points de recharge recensés en France métropolitaine

96 départements 24.94 PDC /10k hab. 46 077 stations 18,7 % recharge très rapide
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La construction du parc

La France métropolitaine compte 165 031 points de recharge (PDC ou Point De Charge) répartis en 46 077 stations.

Le volume suit d'abord la population (les départements peuplés concentrent le parc), mais la densité des PDC varie du simple au quintuple :
entre départements ruraux sur-équipés pour leurs habitants et départements denses encore sous la moyenne.

La Vienne culmine à 61,1 PDC/10k, quand Seine-Saint-Denis reste sous 11,5.

Année 2026 incomplète, donnée en date du 20 sept. 2026. Série déclarative : environ 50.7 % du parc porte une date de mise en service, la courbe minore la vitesse de déploiement réel.

Les trois formes de recharge

Tous les points de recharge ne se valent pas : la puissance détermine le temps d'immobilisation, du stationnement de nuit à l'arrêt de trente minutes.

Charge lente < 50 kW
72,2 %
119 106 PDC · recharge en plusieurs heures
Recharge rapide 50–149 kW
9,2 %
15 121 PDC · recharge ≈ heure
Recharge très rapide ≥ 150 kW
18,7 %
30 804 PDC · recharge ≈ 30 min (HPC)

La hiérarchie se lit aussi dans la géographie : les bornes très rapides se concentrent près des autoroutes, quand les charges lentes suivent les parkings et les habitations.

La recharge par département

PDC pour 10 000 habitants · basculez sur « Part recharge très rapide » pour superposer les autoroutes

Recharge très rapide & axes autoroutiers

8,7 % du parc vit à ≤ 200 m d'une autoroute,
sur 0,4 % du territoire.

Mais la concentration se joue surtout sur la puissance : dans ce rayon de 200 m, 49,2 % des points sont très rapides (≥ 150 kW), contre 15,8 % ailleurs.

Le volume suit la population ; la recharge très rapide suit les axes routiers : c'est la logique du trajet long, un arrêt de 20 minutes ne pose pas les mêmes contraintes qu'un stationnement de 8 heures ou plus.

14 438 PDC à ≤ 200 m d'une autoroute

Croisement des coordonnées PAN × tronçons « Autoroute » de la BD TOPO IGN.

Explorer les 96 départements

Chaque point = un département · cliquez pour le détail complet

Axe X : population · axe Y : PDC · au-dessus de la diagonale = mieux équipé que la moyenne nationale

Sources, unités & précautions de lecture

Base Nationale IRVE, dénominateurs, périmètre, fraîcheur déclarative

Consolidation validée et dédoublonnée du Point d'Accès National aux transports, mise à jour chaque nuit. Image du 20 sept. 2026. Données sous Licence Ouverte Etalab v2.0 (cf. licence.html).
La hiérarchie usuelle compte trois formes de recharge : lente en dessous de 50 kW (la nuit en maison ou plusieurs heures sur une place de parking), rapide de 50 à 149 kW (une quarantaine de minutes à une heure, le temps d'un déjeuner ou de faire les courses) et très rapide à partir de 150 kW (HPC, High Power Charging : environ 80 % de batterie en une trentaine de minutes — le standard des équipements d'axe, que la réglementation européenne AFIR impose sur les grands itinéraires). L'indicateur du site retient le seuil ≥ 150 kW car c'est une classe matérielle réelle de la donnée : 150 kW est l'une des puissances déclarées les plus fréquentes, et la médiane des stations déclarées « dédiées à la recharge rapide » par les aménageurs est de 160 kW. Sur le parc observé (165 031 PDC, image du 20 sept. 2026), la répartition est de 72,2 % en charge lente, 9,2 % en recharge rapide et 18,7 % en recharge très rapide — la puissance est déclarée pour l'ensemble du parc, ces parts couvrent 100 % des points.
Un PDC (Point De Charge) désigne un connecteur individuel ; une station regroupe plusieurs PDC. Les densités rapportent les PDC à la population totale du territoire.
Corse incluse, DROM exclus (couverture des référentiels). La courbe de déploiement agrège les dates de mise en service déclarées (environ la moitié du parc) : elle est indicative.
Le ratio PDC/10k hab. compare des territoires de tailles très différentes : un département rural peu peuplé peut afficher une densité élevée avec un parc modeste, et inversement une densité faible peut cacher un des plus gros parcs de France en volume. Chaque page départementale affiche les deux : la carte ne montre que la densité, le nuage de points population/parc corrige la lecture.